Как открыть лучший транспорт в Star Wars: Galactic Racer и что выбрать для гонок

Разбираем характеристики трех доступных спидеров, их сильные стороны и стоимость разблокировки в кампании

7 октября 2026, в 11:30
2 минуты чтения
Axwe11

В игре доступно три вида машин, но лучшим выбором для кампании остается базовый наземный спидер. Он отлично держит удар, плавно входит в повороты и позволяет агрессивно таранить соперников. Если хочется максимального ускорения, копите 10 очков тюнинга на спидер-байк, а любителям рекордных скоростей подойдет ским-спидер за 20 очков.

Как открыть новые машины в Star Wars: Galactic Racer

В мультиплеере весь автопарк доступен с самого начала. В сюжетной кампании на весь тур выбирается только одна машина, поэтому менять транспорт на ходу не выйдет. Изначально открыт только наземный спидер. Остальные модели появляются в гараже после победы над Себульбой в финале первого акта.

Стоимость разблокировки техники:

  • Наземный спидер доступен по умолчанию

  • Спидер-байк обойдется в 10 очков тюнинга

  • Ским-спидер стоит 20 очков тюнинга

Для покупки транспорта требуются очки тюнинга, которые выдаются за прохождение сценариев и туров. Купленная техника и все апгрейды сохраняются навсегда, даже если вы проиграете заезд.

Характеристики и рейтинг спидеров в Star Wars: Galactic Racer

Наземный спидер считается самым сбалансированным и надежным вариантом. Его масса позволяет безнаказанно выбивать противников с трассы, а управляемость прощает ошибки на крутых виражах. Транспорт не теряет скорость при резком дрифте. Из улучшений на него стоит ставить форсажные ускорители,дрифт и управляемость.

Спидер-байк занимает второе место благодаря великолепному ускорению. Это хрупкая и верткая машина — если вы не успеете оторваться от пелетона, вас быстро размажут по стенам. Для победы придется мастерски освоить кинетический рывок. Лучшие апгрейды для байка — форсажные ускорители, управляемость и прочность.

Ским-спидер подойдет только опытным пилотам. Это самая быстрая машина на прямых участках, но она страдает от широких траекторий при поворотах. Держать максимальную скорость легко, а вот вписываться в узкие коридоры без потери контроля крайне тяжело. Улучшать здесь нужно форсажные ускорители, управляемость и дрифт.